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無(wú)縫鋼管具有中空截面表面沒(méi)有焊縫的經(jīng)濟性鋼材，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。還可用于橋梁、建筑、隧道施工結構支撐，制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、汽車(chē)零配件、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
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無(wú)縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-1999（結構用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-1999（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。
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庫房要求晴天注意通風(fēng)，雨天注意關(guān)閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲存環(huán)境 。目前我國汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí)，當壁厚大于14mm時(shí)，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶(hù)一般委托無(wú)縫鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)該類(lèi)冷彎型鋼。管坯的咬入條件是什么?
斜軋穿孔過(guò)程存在著(zhù)兩次咬入，次咬入是管坯和軋輥開(kāi)始接觸瞬間，由軋輥帶動(dòng)管坯運動(dòng)而把管坯曳入變形區中，稱(chēng)為一次咬入。當金屬進(jìn)入變形區到和頂頭相遇，克服頂頭的軸向阻力繼續進(jìn)入變形區為二次咬入。
一般滿(mǎn)足了一次咬入的條件并不見(jiàn)得就能滿(mǎn)足二次咬入條件。在生產(chǎn)中我們常?？吹?，二次咬入時(shí)由于軸向阻力作用，前進(jìn)運動(dòng)停止而旋轉繼續著(zhù)即打滑。
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